Меню Закрыть

Драглайны

ДРАГЛАЙНЫ
P&H 9010C

Номинальная емкость ковша, SAE 42 – 60 м3
Длина стрелы84 – 107 м
Грузоподъемность170 000 кг
Рабочая масса без ковша4 056 000 кг
 Скачать брошюру 
Подробнее…

ДРАГЛАЙНЫ
P&H 9020XPC

Номинальная емкость ковша, SAE85 – 112 м3
Длина стрелы100 – 130 м
Грузоподъемность268 000 кг
Рабочая масса без ковша8 002 000 кг
 Скачать брошюру 
Подробнее…

ДРАГЛАЙНЫ
P&H 9020C

Номинальная емкость ковша, SAE55 – 93 м3
Длина стрелы90 – 125 м
Грузоподъемность160 000 кг
Рабочая масса без ковша5 940 000 кг
 Скачать брошюру 
Подробнее…

Драглайны компании P&H пользуются прочной репутацией и хорошо зарекомендовали себя в отрасли. Поставляемые машины имеют длину стрелы и емкость ковша, отвечающие вашим конкретным потребностям. При изготовлении драглайнов мы используем отвечающие потребностям наших заказчиков инновации, способствующие оптимизировать показатели прочности, надежности и безопасности работы. Развитая электрическая система управления P&H Centurion поставляется как стандартное оборудование, обеспечивая в долгосрочной перспективе сокращение эксплуатационных затрат благодаря своим системам оптимизации техобслуживания и рабочих характеристик. 

Мы также разрабатываем и изготавливаем следующее оборудования для наших драглайнов:

  • Компактные модульные и удобные в обслуживании приводы переменного тока, обеспечивающие быструю и легкую замену для значительного сокращения простоев
  • Двигатели P&H, разработанные специально для драглайнов и обеспечивающие повышенную скорость, улучшенные тепловые параметры и более высокую пиковую мощность

Превосходная ступенчатая конструкция базы

  • Лучшие показатели отношения прочности к массе и многомерное приложение нагрузок позволяют добиться большего вылета стрелы и грузоподъемности
  • Ступенчатая конструкция создает многочисленные траектории приложения сил взаимодействия с грунтом, устраняет слабые точки и продлевает срок службы базы
  • Запатентованный метод сварки соединяет все пересекающиеся пластины одним непрерывным швом, обеспечивая минимальные деформации и остаточные напряжения

Роликовый круг и роликовый механизм усиленной конструкции

  • Роликовый круг большого диаметра обеспечивает низкую нагрузку на опорную конструкцию кольцевого рельса и повышает надежность базы и платформы.
  • Специально обработанная кованая сталь обеспечивает длительный срок службы роликов и кольцевого рельса
  • Самосмазывающиеся роликовые втулки
  • Конструкция поворотной рейки с внутренними зубьями обеспечивает лучшее распределение нагрузки между шестерней и зубчатой рейкой.
  • Рейка поворота большого диаметра снижает нагрузки на зубчатую передачу.

Оптимизированная конструкция стрелы

  • Четырехстержневая конструкция стрелы обеспечивает дополнительную стабильность
  • Стержни с широкими фланцами позволяют выполнить сварные соединения с полным проплавлением, а также упрощают проведение контроля с мостков стрелы.
  • Оптимизированная подкосная рама для снижения усилия нагрузки на верхнюю конструкцию и обеспечения максимальной рабочей подвешенной нагрузки (RSL)
  • Патентованная конструкция с более плоской нижней частью улучшает обзор ковша при разгрузки в предельных положениях и обеспечивает балансировку рабочих осевых нагрузок стрелы.
  • Шкивы оголовка стрелы с седельной опорой делают возможным поворот на 16,5° следуя при повороте за задержкой раскачивающегося грузоподъемного троса

Непревзойденная конструкция системы поворота

  • Планетарные трансмиссии P&H рассчитаны на работу в тяжелых условиях горнодобывающих предприятий
  • Более эффективная передача мощности означает снижение фрикционных потерь и зазоров.
  • Применение четырех планетарных шестерней снижает нагрузки на зубья всех зацеплений

Конструкция, обеспечивающая простоту техобслуживания

  • Платформы обеспечивают легкий доступ при необходимости планового техобслуживания
  • Широкие лестницы обеспечивают эффективный доступ на различные уровни.
  • Встроенные подъемные крюки для упрощения перемещения/установки редукторов и трансмиссий
  • Значительное пространство под платформой позволяет беспрепятственно осуществлять доступ на верхнюю часть базы для осмотра и техобслуживания поворотных реек, роликов и направляющих, а также удобный доступ к коллекторному кольцу
  • Масло и консистентная смазка задерживаются в роликовом круге при помощи текстильного картона, обеспечивая удобную и экологичную утилизацию.

Головной блок с постоянным контактом (9020C & 9020XPC)

Конструкция головного блока с постоянным контактом включает:

  • Крепление шкива, обеспечивающее постоянный контакт каната
  • Оптимизированное нижнее поворотное соединение для обеспечения высокой прочности и малой инерции поворота
  • Оптимизированные шкивы для обеспечения высокой прочности, малой инерции, а также улучшенная геометрия впадины
  • Превосходный дорожный просвет для чистки бульдозером
  • Конструкция, обеспечивающая удобство техобслуживания шкивов, подшипников и втулок

Вентиляция машинного отделения и удаление пыли (9020C & 9020XPC)

Система фильтрации:

  • С большими модулями фильтров
  • Центробежными нагнетателями с непосредственным приводом для сокращения объемов техобслуживания
  • Простой доступ с обеих сторон фильтра для упрощения его очистки